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從工程機械制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景解構看

工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分。隨著(zhù)基建投資不斷增長(cháng)的刺激，工程機械需求量大幅增長(cháng)，同時(shí)也推動(dòng)著(zhù)我國的工程器械制造企業(yè)不斷向國際化、規?；途C合化的方向發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界工程機械制造大國。

工程機械行業(yè)具有設備產(chǎn)品多樣、生產(chǎn)過(guò)程離散、供應鏈復雜的行業(yè)特征，面臨設備價(jià)值增值水平不高、供應鏈資源調配效率低下、金融生態(tài)不完善等行業(yè)痛點(diǎn)，急需加快基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的數字化轉型步伐，全面提升研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、供應鏈管理、遠程運維、客戶(hù)服務(wù)等環(huán)節的數字化水平。

中國工程機械制造業(yè)蓬勃發(fā)展過(guò)后，市場(chǎng)將出現進(jìn)入激烈競爭的存量時(shí)代

工程機械行業(yè)隨著(zhù)數字化浪潮所產(chǎn)生的轉型趨勢衍生出了更豐富的平臺應用場(chǎng)景以及更細致的業(yè)務(wù)落地解決方案，這與當前存量市場(chǎng)的現狀相關(guān)，也受整體行業(yè)態(tài)勢影響。

根據Off-Highway Research預測，2021-2023年中國工程機械市場(chǎng)將出現周期性下滑，但預計不會(huì )像2012-2016年下滑的那么嚴重.因此，根據歷史數據，前瞻預測7379億元左右。盡管保持增長(cháng)將付出很大的努力，但過(guò)去幾年來(lái)國內企業(yè)蓬勃成長(cháng)的事實(shí)仍不能被忽略。

全球層面

中國工程機械制造銷(xiāo)售額占比逐年攀升

從2019年末開(kāi)始，全球工程機械市場(chǎng)就從此次周期高點(diǎn)步入下行階段，歐美日系成熟市場(chǎng)需求波動(dòng);與此同時(shí)，中國工程機械行業(yè)繼續保持高速發(fā)展。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)持續升級轉型，高端市場(chǎng)連續拓展，創(chuàng )新能力強化，智能化、數字化、信息化技術(shù)的深度普及和應用等，中國工程機械制造商保持了強勁的成長(cháng)勢頭，運營(yíng)質(zhì)量進(jìn)一步提升。

國內市場(chǎng)

雖受疫情影響，但行業(yè)整體欣欣向榮

2020年中國工程機械行業(yè)總營(yíng)收將突破7000億元。2019年，工程機械行業(yè)在歷經(jīng)五年之久的發(fā)展低潮后，迎來(lái)了穩定發(fā)展期，而當下，面對更加復雜的國際環(huán)境和國內經(jīng)濟下行壓力較大的局面，工程機械行業(yè)借助穩定向好的宏觀(guān)經(jīng)濟和持續穩定的固定資產(chǎn)投資，行業(yè)轉型升級的成果進(jìn)一步顯現，在市場(chǎng)二手設備加快更新、大氣污染防治環(huán)保政策對市場(chǎng)產(chǎn)生的積極作用、“一帶一路”建設拉動(dòng)出口增長(cháng)，以及建設施工領(lǐng)域新技術(shù)新工法的推廣應用等眾多因素疊加影響下，工程機械市場(chǎng)再現高速增長(cháng)。

根據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )行業(yè)統計數據，2020年1-12月，共銷(xiāo)售挖掘機327605臺，同比增長(cháng)39%;其中國內292864臺，同比增長(cháng)40.1%;出口34741臺，同比增長(cháng)30.5%。2020年1-12月，共銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機131176臺，同比增長(cháng)6.12%。總銷(xiāo)售量中國內市場(chǎng)銷(xiāo)量106572臺，同比增長(cháng)8.63%;出口銷(xiāo)量24604臺，同比下降3.55%。

根據企查貓的數據顯示，在2020年，中國工程機械制造行業(yè)在業(yè)新成立在業(yè)企業(yè)數為119.6萬(wàn)家，較2019年全年的106.3萬(wàn)元同比上升12.51%。

國內機械市場(chǎng)競爭行業(yè)集中度居高不下，模式與產(chǎn)品轉型走向風(fēng)口

從市場(chǎng)結構來(lái)看，挖掘機、起重機、壓路機以及推土機這四個(gè)工程常用器械占據了我國工程器械市場(chǎng)上絕大部分的份額，其中，挖掘機為工程機械中的明星產(chǎn)品，占據市場(chǎng)絕對主流地位，2019年銷(xiāo)量占比為57.84%;其次為裝載機，占比30.34%。

市場(chǎng)的激烈競爭，市場(chǎng)需求對于全流程和數字化解決方案的需求，促使工程機械行業(yè)主要呈現出的四個(gè)演化趨勢：

設備維護按需化

傳統以預防為主的定期維修無(wú)法有效處理潛在或突發(fā)的異常故障，也會(huì )產(chǎn)生諸多不必要的拆卸和安裝，造成過(guò)高的設備維護維修費用和額外的磨合損耗，甚至導致新的故障?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，在線(xiàn)采集設備性能、狀態(tài)參數等數據信息，經(jīng)過(guò)一系列的統計算法和分析，可以及時(shí)發(fā)現設備運行過(guò)程中的健康狀態(tài)和存在的問(wèn)題，按需求進(jìn)行設備維護，節省人力物力，保障設備運行效率。

備件管理精益化

傳統的倉儲模式能夠緩解一定的備件需求壓力，但是相應的產(chǎn)生了包括存儲空間、物流調配、流轉資金等高昂的倉儲成本，還需要進(jìn)行備件管理，耗費人力物力。運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等新一代信息技術(shù)，加強供應鏈管理，能夠提高備件流通效率，快速響應生產(chǎn)和維修需求，即時(shí)調配、按需調配、智能調配，從而提高了生產(chǎn)和維修效率，節省現金流。

產(chǎn)融結合在線(xiàn)化

由于工程機械設備單價(jià)高、行業(yè)金融體系不完善等原因，下游中小企業(yè)往往存在著(zhù)資金短缺的問(wèn)題，嚴重制約了行業(yè)生態(tài)的發(fā)展。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行設備連接、數據采集、統計分析能力，可以實(shí)現制造設備運行過(guò)程透明化，有利于金融機構做出實(shí)時(shí)評估，控制金融風(fēng)險，在線(xiàn)提供快速融資、貸款服務(wù)。

解決方案服務(wù)化

我國工程機械行業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)能、效率近幾年獲得了飛速的發(fā)展，為應對越發(fā)緊縮的市場(chǎng)環(huán)境，響應用戶(hù)端需求的升級變化，工程機械行業(yè)正呈現出制造業(yè)服務(wù)化趨勢，即以產(chǎn)品制造商向解決方案提供商轉變，從單純的生產(chǎn)加工向提供設備運營(yíng)維護、支撐業(yè)務(wù)管理決策、滿(mǎn)足個(gè)性化定制需求等服務(wù)環(huán)節延伸，增加產(chǎn)品附加價(jià)值，塑造企業(yè)綜合優(yōu)勢。

行業(yè)主流對策與模式更新的前景展望

針對白熱化的競爭和供大于求的市場(chǎng)現狀，歷經(jīng)10多年高速增長(cháng)的工程機械巨頭們營(yíng)收、利潤紛紛下滑。簡(jiǎn)單的設計和生產(chǎn)產(chǎn)品顯然已經(jīng)不能滿(mǎn)足當前的競爭需求，企業(yè)需要根據市場(chǎng)與客戶(hù)個(gè)性化做到快速響應，全新的行業(yè)特點(diǎn)主要有以下幾條：

行業(yè)特點(diǎn)

1)工程機械產(chǎn)品層次越來(lái)越復雜、結構龐大、產(chǎn)品呈現系列化，屬于多品種、小批量、典型離散制造。

2)生產(chǎn)經(jīng)常需要進(jìn)行預測性生產(chǎn)和按照客戶(hù)訂單設計生產(chǎn)并存，緊急插單經(jīng)常發(fā)生。

3)采購周期拉長(cháng)，整機裝配時(shí)間和交付周期難以保證。

4)工程設計迭代迅速，產(chǎn)品設計工藝版本多，方案修改壓力大。

5)質(zhì)量要求越來(lái)越高，亟需實(shí)現全面的質(zhì)量追溯管理。

更多的工程機械開(kāi)始采用包括產(chǎn)品生命周期管理(PLM)、計算機輔助設計(CAD)、應用程序生命周期管理(ALM)、供應鏈管理 (SCM) 和服務(wù)生命周期管理 (SLM) 等系統的綜合方案布局新時(shí)代的市場(chǎng)環(huán)境，從而實(shí)現匯集、分析和部署產(chǎn)品信息，以推動(dòng)企業(yè)成功所依賴(lài)的戰略和動(dòng)態(tài)決策過(guò)程，進(jìn)而實(shí)現過(guò)程轉型。

新的市場(chǎng)周期內，中國工程機械產(chǎn)業(yè)面對宏觀(guān)市場(chǎng)調整，內部發(fā)展驅動(dòng)力與發(fā)展模式切換的雙重挑戰，經(jīng)營(yíng)思路的轉換已經(jīng)必由之路。能夠完成轉型，直面挑戰的工程機械制造企業(yè)，在面對未來(lái)一帶一路戰略、鄉村振興與區域開(kāi)發(fā)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶打造等機遇，以及由此派生出的高鐵、公路基礎設施建設推動(dòng)下，將擁有更靈活的服務(wù)方案，從而獲得更廣闊的發(fā)展空間。

來(lái)源：工程機械網(wǎng)